0 artikel(en)
Bekijk winkelwagen
U heeft geen artikelen in uw winkelwagen.
€252,75
Let op : Dit product werkt NIET met de OEM-intercooler. Dit product werkt alleen met aftermarket intercoolers met een uitlaatmaat van 63-67 mm (koude kant).Hij werkt perfect met de Hyundai...
SKU: FMBP7
Leverancier:
HS-Performance
Let op : Dit product werkt NIET met de OEM-intercooler. Dit product werkt alleen met aftermarket intercoolers met een uitlaatmaat van 63-67 mm (koude kant).
Hij werkt perfect met de Hyundai i30N MK3.5 intercooler, Hyundai Veloster N Facelift intercooler (inclusief DCT) en onze Hyundai Kona N intercooler.
Na al veel prestatie-upgrades te hebben ontwikkeld voor de Hyundai I30N & Veloster N, hebben de technici van Forge Motorsport nog een gebied gevonden dat voor verbetering vatbaar is voor de Hyundai hot hatch. Dit keer is het de boostpijp die van de uitlaat van de intercooler naar het gasklephuis (koude kant) loopt.
Toen we naar de OE-hardpijp keken, was het duidelijk dat er ruimte was voor verbetering. We hebben de diameter van de boring met 20% vergroot, wat tijdens het testen resulteerde in een snellere spoeling en een scherpere vermogensafgifte. We ontwikkelden een gebogen aluminium harde pijp met een binnendiameter van 66 mm om de overgang van soepele lucht van de koude kant van de intercooler te completeren, die ook overeenkwam met de afmetingen van het OEM-gasklephuis.
Hij werkt perfect met de Hyundai i30N MK3.5 intercooler, Hyundai Veloster N Facelift intercooler (inclusief DCT) en onze Hyundai Kona N intercooler.
- Geleverd met een duurzame zwarte poedercoating
- Minimale verstoring van de luchtstroom
- Verhoogde diameter voor meer flow vergeleken met OEM
- Aluminium pijpwerk uit één stuk
- CNC-bewerkte billet koppelingen
- Geen motorcontrolelampjes (EML)
- Levenslange garantie
Na al veel prestatie-upgrades te hebben ontwikkeld voor de Hyundai I30N & Veloster N, hebben de technici van Forge Motorsport nog een gebied gevonden dat voor verbetering vatbaar is voor de Hyundai hot hatch. Dit keer is het de boostpijp die van de uitlaat van de intercooler naar het gasklephuis (koude kant) loopt.
Toen we naar de OE-hardpijp keken, was het duidelijk dat er ruimte was voor verbetering. We hebben de diameter van de boring met 20% vergroot, wat tijdens het testen resulteerde in een snellere spoeling en een scherpere vermogensafgifte. We ontwikkelden een gebogen aluminium harde pijp met een binnendiameter van 66 mm om de overgang van soepele lucht van de koude kant van de intercooler te completeren, die ook overeenkwam met de afmetingen van het OEM-gasklephuis.
